Culture et histoire du solex

Première immatriculation Solex : démarches et conseils Vous possédez un Solex ou un ancien cyclomoteur que vous souhaitez remettre en circulation ? Pour rouler légalement sur la voie publique, il est impératif de procéder à la première immatriculation Solex auprès de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Cette démarche permet d’obtenir une carte grise (certificat d’immatriculation) même pour les cyclomoteurs mis en circulation avant 2004. Pourquoi immatriculer un Solex ? Depuis 2011, l’immatriculation est obligatoire pour tous les cyclomoteurs, y compris les modèles anciens. Sans carte grise ni plaque d’immatriculation, vous vous exposez à une amende en cas de contrôle. La première immatriculation Solex est donc une étape incontournable pour rouler en toute légalité. Quelles sont les conditions pour obtenir une immatriculation ? Pour être éligible à l’immatriculation, votre Solex doit : •Disposer d’un numéro de série lisible (généralement gravé sur le cadre), •Ne pas avoir été déjà immatriculé, •Avoir été conservé dans son état d’origine ou restauré fidèlement. Quels documents fournir à l’ANTS ? La demande se fait en ligne sur le site de l’ANTS. Il faut prévoir les documents suivants : •Justificatif de domicile, •Pièce d’identité, •Formulaire CERFA n°13749*05 (demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule), •Attestation sur l’honneur de propriété, •Photos du cyclomoteur et du numéro de série. Une fois la demande validée, vous recevrez un certificat provisoire d’immatriculation, puis la carte grise définitive par courrier. En cas de doute ou de difficulté La procédure peut sembler complexe, surtout pour un véhicule ancien sans facture ou certificat de cession. Si vous avez besoin d’un accompagnement personnalisé, n’hésitez pas à me contacter. Je peux vous aider à constituer votre dossier et à réussir votre première immatriculation Solex en toute simplicité.

Un véhicule réutilisé, un geste pour la planète Remettre un VéloSolex en circulation, c’est éviter la production d’un véhicule neuf et prolonger la vie d’un objet déjà existant. Cette pratique s’inscrit pleinement dans une logique de réemploi et de réduction des déchets, valeurs fondamentales de l’économie circulaire.   Une faible consommation pour un impact réduit Avec seulement 1 à 1,5 litre de carburant pour 100 kilomètres, le VéloSolex consomme beaucoup moins qu’un scooter ou une voiture. Ce type de mobilité douce permet de limiter les émissions de CO₂ tout en gardant la liberté de circuler, surtout sur de petits trajets.   Une mécanique simple, durable et accessible Le Solex fonctionne avec des pièces mécaniques faciles à entretenir et à réparer. Contrairement aux véhicules modernes, il ne dépend pas de composants électroniques complexes. Cela en fait une solution durable, économique et adaptée aux personnes sensibles à la réduction de leur empreinte écologique.   Un emblème du patrimoine mécanique français Né dans les années 1940, le VéloSolex fait aujourd’hui partie de l’histoire industrielle française. Il évoque une époque où la mobilité était plus lente, plus simple, plus humaine. Conserver et utiliser ces véhicules, c’est aussi préserver un savoir-faire et un style de vie à part entière.   Un moyen original de découvrir autrement Le Solex n’est pas seulement un objet nostalgique : c’est une alternative écologique au tourisme motorisé classique. En choisissant ce type de véhicule, on opte pour une exploration douce, silencieuse et responsable. À Argelès-sur-Mer, certaines balades guidées vous permettent même de vivre cette expérience unique tout en découvrant le patrimoine local.

Un peu d’histoire : le Solex, né de l’innovation française Créé dans les années 1940, le VéloSolex est né d’un besoin : se déplacer facilement, à moindre coût. Ce vélo motorisé, reconnaissable à son petit moteur placé sur la roue avant, a été inventé par Maurice Goudard et Marcel Mennesson, fondateurs de la société Solex. Commercialisé à partir de 1946, il a immédiatement séduit les Français par sa simplicité et son efficacité. L’âge d’or du VéloSolex Des années 50 aux années 70, le Solex devient un véritable phénomène de société. Accessible, économique et pratique, il s’impose comme le véhicule du quotidien. Plus de 7 millions d’exemplaires seront produits. Des ouvriers aux étudiants, tout le monde roule en Solex ! Il accompagne la reconstruction de la France d’après-guerre, symbolisant la mobilité pour tous. Le Solex, une pièce maîtresse du patrimoine Aujourd’hui, le Solex est plus qu’un moyen de transport : c’est une part du patrimoine mécanique français. Il est exposé dans de nombreux musées, collectionné avec passion, et remis en état par des passionnés. Symbole de liberté, de design ingénieux et de nostalgie, il fait partie de l’histoire industrielle et sociale de la France. Redécouvrir le Solex autrement À Argelès-sur-Mer, nous faisons revivre ce patrimoine vivant à travers des balades guidées en Solex. C’est l’occasion unique de (re)découvrir ce deux-roues mythique, dans un décor naturel exceptionnel, en alliant histoire, patrimoine et détente. Venez ressentir la douceur d’un autre temps au guidon d’un véhicule devenu légendaire !